Es gab einen grossen Umzug durch die Strasse, bei dem vom Militär über die Feuerwehr bis über Schulen und jeder Turnverein dabei waren.
An Zuschauern hat es auch nicht gemangelt.
Die zwei vornehmen Herren wollten mir doch recht gut gefallen, wie sie da in ihren edlen Anzügen miteinander parlierten.Die etwa achtzehnstündige Reise von Tana nach Tuléar mit Halt in Fianarantsoa habe ich gut überstanden. Es war sehr interessant anzuschauen, wie die Landschaft vom Hochplateau zur Küste sich verändert. Ich werde das ganze auf der Rückfahrt dann nochmals geniessen können. Allerdings werde ich schon am Dienstag und Mittwoch wieder je acht Stunden mit dem Auto unterwegs sein. Es geht nämlich nach Ejeda, südöstlich von Tuléar. Und am Freitag dann nochmals zurück nach Fianarantsoa für die Einweihung einer neuen Werkstatt. Sobald ich dann wieder in Tana bin, werde ich des Busfahrens wohl für eine Weile überdrüssig sein.
Auf der Fahrt von Tana nach Fianarantsoa.
Die Fahrt am nächsten Tag von Fianarantsoa nach Tuléar.
Auf der Strasse hat man immer wieder Herden von Zebus gesehen, welche nach Ambalavao - ein Dorf südlich von Fianarantsoa, wo sich ein grosser Rindermarkt befindet - getrieben wurden.
Wir waren in einem Auto unterwegs, so kamen wir schneller vorwärts als per Bus.
Beim Isalo Nationalpark.
Unterwegs hat man sogar einige Baobabs bestaunen können.
Viele Leute sind hier immer noch mit Ochsenkarren unterwegs.Meine Arbeit hier für die ADES (Association pour le Développement de l'Energie Solaire - www.adesolaire.org) besteht darin, eine Voranalyse für eine neue Informatiklösung zu erstellen. Vieles läuft hier noch von Hand, zum Beispiel die Verwaltung der Lagerbestände. Für jedes neue Produkt wird ein Eintrag in einem Buch gemacht, welches dann an eine andere Person zur Weiterverarbeitung übergeben wird usw. Die ADES hat Produktionszentren in mehreren Städten, welche ihre Bestände jeweils per Post an die Zentrale schicken. Dies nur um ein Beispiel zu nennen. Ist also alles andere als eine moderne Lösung in der heutigen Zeit. Dazu kommt, dass die ADES mehr und mehr Kocher verkauft (mehr zur ADES werde ich in einem anderen Bericht schreiben) und die Verwaltung und Verfolgung der einzelnen Produkte auf diese Weise immer schwieriger zu handhaben wird. In meinem Bericht werde ich also verschiedene Lösungsvorschläge präsentieren, wie man dieses Problem angehen könnte. Bis jetzt habe ich mit Leuten aus verschiedenen Abteilungen gesprochen, um einen Überblick über die momentane Situation zu erhalten. Sobald ich damit durch bin, geht es dann ans Überlegen und Recherchieren.
Tuléar ist eine recht schöne Stadt, welche allerdings leider nicht direkt an der Küste liegt.
Es gibt in Tuléar viele teils verfallene Gebäude aus der Kolonialzeit. Wie in anderen Städten - zum Beispiel Antsirabe - ist das Hauptverkehrsmittel auch hier das Pousse-Pousse, welches ganz einfach "Poussy" genannt wird - ein Schelm, wer Anzügliches dabei denkt! Dadurch hat es in der Stadt kaum Autos und ist somit ziemlich ruhig.
Die Passagiere werden recht zügig befördert, ...
... wobei einige ganz klar schwerere Fracht geladen haben als andere.Aus der Rubrik "Kurioses":
Eine Dienerin des Herrn am Steuer eines solchen Ungetüms - alles andere als heilig!
"Geboren um 1932"...So, genug für diese Woche!
Bis bald
Matthias
